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[国内] 金属卷材道路运输装载与栓固三种方式的基本要求

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2021-9-21 15:07
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2021-9-3 16:35:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    运输企业在运输金属卷材时,首选波浪架,在卷材底部垫防滑橡胶片的方式装载,并要用带自锁功能的栓紧装置(首选纤维带栓紧装置)对每个金属卷材捆绑牢固;具体捆绑要求如下:

    (一)对于10吨以上的钢卷板装载与栓固要求:

    1.应选用波浪架承托运输模式,整卷钢板应平稳放置在挂车主承托面上的波浪架卡槽内,槽内应铺设10mm左右的防滑胶垫;
    2.装载好后,钢卷底部与波浪架地板之间保持至少20mm间距,确保钢卷卡在波浪架上;
    3.至少要用两条带自锁功能,且抗拉力要达到5吨或5吨以上的纤维带栓固;
    4.整车检查,符合装载、栓固要求后,方可上路。

    (二)对于小于5吨,且有完整原厂包装的钢卷板装载与栓固要求:

    1.应选用波浪板承托运输模式,平稳放置在波浪板卡槽内,卡槽内应铺设10mm左右的防滑胶垫,每个卡槽只能放置一卷,且钢卷底部与波浪架地板之间保持至少20mm间距;
    2.每个钢卷板都应用两条抗拉力5吨的纤维带栓固。

    (三)对于经过分条或窄幅卷钢装载与栓固要求:

    1.吊装前应确认窄幅卷钢有否用包装钢带将数卷栓固为一整卷。未捆绑为一体的,不得用波浪架装载,宜采取卧式放置,车辆四周架防护栏杆方式装载;
    2.应选用波浪板承托运输模式,栓固要求同上;
    3.每个卷钢都应用两条抗拉力5吨的纤维带栓固,纤维带与卷钢内圈接触位置应敷设5mm左右的橡胶垫,防止带钢内圈割伤纤维带。

    以上就是金属卷材道路运输装载与栓固三种方式的基本要求说明。
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    该用户从未签到

    发表于 2021-9-8 10:38:43 | 显示全部楼层
    看了楼主的帖子,不由得精神为之一振,自觉七经八脉为之一畅,七窍倒也开了六巧半,自古英雄出少年,楼主年纪轻轻,就有经天纬地之才,定国安邦之智,古人云,卧龙凤雏得一而安天下,而今,天佑我大中华,沧海桑田5000年,中华神州平地一声雷,飞沙走石,大舞迷天,朦胧中,只见顶天立地一金甲天神立于天地间,这人英雄手持双斧,二目如电,一斧下去,混沌初开,二斧下去,女娲造人,三斧下去,小生倾倒.得此大英雄,实耐之幸也,民之福也,怎不叫人喜极而泣.......

    该用户从未签到

    发表于 2021-9-8 10:38:46 | 显示全部楼层
    在遇到你之前,我对人世间是否有真正的圣人是怀疑的;而现在,我终于相信了!我曾经忘情于两汉的歌赋,我曾经惊讶于李杜的诗才,我曾经流连于宋***的词曲。但现在,我才知道我有多么浅薄!

    该用户从未签到

    发表于 2021-9-9 06:48:22 | 显示全部楼层
    不 矢ロ辶首 亻十 么 日寸 候 开 女 台。ロ自 ロ斤 言兑, 言仑 土云 有 辶 寸 シ虑 每攵 感 字 节 白勺 言兑 シ去。 于 是,ロ自 学 会 ㄋ 扌斥 字。后 来, ロ自 米青 礻申 分 歹刂 ㄋ。 见 巾占 京 尤 丁页

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