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[国际] 浦项发布e autopos电动汽车解决方案

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2021-9-21 15:07
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2021-8-30 22:49:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
       近日,浦项制铁发布了生态友好型电动汽车(含纯电动汽车和燃料电池汽车)解决方案,并将其命名为e Autoposee。e代表eco-friendly(生态友好),也是Electrified Automotive Solution of POSCO的缩写。浦项以“共同推动绿色未来”为目标,与合作伙伴共同开拓电动汽车市场,并致力于为全球电动汽车制造商提供相关产品和解决方案。
      根据浦项发布的电动汽车解决方案,e Autopos电动汽车燃料电池的双极板采用Poss470FC不锈钢制作,具有高导电性、耐腐蚀性和耐久性等特点。浦项为了完成该项目,整合了旗下多家企业,包括浦项化学、浦项国际、浦项SPS等,共同提供电动汽车用钢及二次电池材料产品,致力于为客户提供定制化的解决方案。
      浦项e Autopos电动汽车解决方案的白车身对标车型为C级轿车,该级别车型白车身的平均重量为296千克。浦项e Autopos电动汽车解决方案经过轻量化设计后,将白车身重量减轻至207千克,减轻了30%。
      根据e Autopos电动汽车解决方案,此款车型的白车身使用了浦项生产的多种先进超高强钢,以增强车身强度,防止在发生事故或碰撞时出现车身变形,从而保障乘客安全。此外,针对用于吸收车辆前部冲击力的前纵梁,该解决方案采用了980XF钢,座椅横梁采用了Ms1500马氏体钢,前侧围延伸件采用了1500兆帕热成型钢,仪表板横梁外侧件则采用了Ms1500等超高强度冷轧汽车板。
      针对电动汽车的悬架系统,e Autopos电动汽车解决方案采用了轴承钢、悬架弹簧、轮胎帘线钢等。浦项研制的弹簧钢比传统弹簧钢的强度高出200兆帕以上,由于减少了缠绕的圈数,重量也减轻了15%。同时,e Autopos解决方案的轮胎帘线钢是由高强度碳纤维制成的,具有优异的可加工性、强度高、重量轻、行驶稳定性好等优点。
      牵引电机是电动汽车的核心部件。e Autopos电动汽车解决方案中的牵引电机采用的是浦项开发的Hyper NO无取向电工钢,功率损耗低。与传统电工钢相比,Hyper NO无取向电工钢能量损失降低了大约30%。电工钢越薄,铁芯损耗越小。据悉,Hyper NO无取向电工钢的厚度为0.15毫米。此外,e Autopos电动汽车解决方案采用了浦项研发的自黏结工艺,在电工钢表面涂上一层类似胶粘剂的涂层,有效避免了铁芯损耗。  (康斌)
      

      《中国冶金报》(2021年8月6日 02版二版)

    该用户从未签到

    发表于 2021-9-8 08:22:01 | 显示全部楼层
    妄动情谊呼!未曾想到今日竟有如此好贴现于眼前,激动啊!

    该用户从未签到

    发表于 2021-9-8 08:22:03 | 显示全部楼层


    好贴
    很好帖
    确实好帖
    少见的好帖
    真 TMD 好帖
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    惊天地且泣鬼神的好帖
    让人阅毕击掌三叹的好帖
    让人佩服得五体投地的好帖
    让人奔走相告曰须阅读的好帖

    该用户从未签到

    发表于 2021-9-10 12:44:13 | 显示全部楼层
    楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅,修辞得体,深得魏晋诸朝遗风,更将唐风宋骨发扬得入木三分,能在有生之年看见楼主的这个帖子。实在是我三生之幸啊。看完楼主的这个帖子之后,我竟感发生出一种无以名之的悲痛感――啊,这么好的帖子,如果将来我再也看不到了,那我该怎么办?那我该怎么办?直到我毫不犹豫的把楼主的这个帖子收藏了。我内心的那种激动才逐渐平复下来。可是我立刻想到,这么好的帖子,倘若别人看不到,那么不是浪费楼主的心血吗?经过痛苦的思想斗争,我终于下定决心,我要把这个帖子一直往上顶,往上顶!顶到所有人都看到为止。

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