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全国涂镀市场周评:热卷上涨&需求释放 涂镀价格上行(2020.4.30-5.8)

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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2020-5-20 17:23:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
      
      本周国内涂镀板卷价格在原料推动及需求回暖推动下大幅上行,其中镀锌板卷价格上涨62元/吨,彩涂板卷价格上涨8元/吨。截止5月8日,1.0mm*1250*C全国镀锌板卷均价4304元/吨,0.476mm*1250*C全国彩涂板卷均价5385元/吨。节后回来下游终端采购积极性提高,假期被抑制的需求得以释放,加之原料热卷价格大幅拉涨,涂镀价格大幅上行。尤以民营镀锌板卷表现最为明显,多地民营镀锌涨幅超80元/吨。 资源方面,据了解,前期民营原料热卷短缺情况或在下周得到改善,缺规格情况将得到缓解。而钢厂接单情况看,多数钢厂反馈目前接单情况并不好。综合来看,下周涂镀价格或将先扬后抑,需求难持续的情况下高价恐难维持。
      表一:全国市场涂镀价格变化(单位:元/吨)
      
      
      供给方面:据本周调研数据显示,在130家镀锌生产企业中,55条产线停产检修,整体开工率为79.32%;产能利用率为65.12%,较上周下降0.45%;周产量为78.33万吨,较上周减少0.54万吨;在47家彩涂生产企业中,15条产线停产检修,整体开工率为86.49%;产能利用率为68.26%,较上周上升3.54%;周产量为18.88万吨,较上周增加0.98万吨
      库存方面:社库方面:镀锌126.6万吨周环比降1.34万吨;彩涂20.99万吨周环比降0.21万吨。涂镀总库存147.59万吨周环比降1.55万吨。厂库方面:镀锌钢厂库存量为67.8万吨,较上周增加2.1万吨。彩涂钢厂库存量为18.71万吨,较上周下降0.23万吨。本周涂镀社库小幅下降,镀锌厂库增加,彩涂厂库小幅下降。
      表二:全国镀锌、彩涂板卷社会库存变化(单位:万吨)
      
      下游方面:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,北京现在应该加大号牌的供给,以更快的满足消费者用车需求,让排队时间尽量缩短,促进疫情后的北京经济生活更快恢复。
      【主要市场】
      华东市场:五一节后钢市大环境表现强势,目前上海镀锌主流资源报价在4100元/吨左右,较节前上涨近100元/吨。一方面,螺纹热卷期货价格不断回暖,带动其现货价格走强;另一方面,节后下游需求出现集中放量现象,据6日不完全统计,华东地区镀锌成交量较30日增加20.57%。再一方面,随着国内疫情逐步好转,建筑行业、民用需求对于镀锌板卷的消费逐渐增加,大户去库存效果明显,部分畅销规格因此减少,导致报价存在故意抬高局面。库存方面,本周华东市场涂镀总库存基本持稳。其中镀锌库存量为67.59万吨,环比增加0.09万吨,增幅为0.13%;彩涂库存量为11.58万吨,环比减少0.04万吨,减幅为0.34%。
      整体而言,在价格持续的拉涨之后,需求或将逐渐减少,预计下周华东涂镀价格维持小幅上涨趋势,但不建议过度上涨。
      华北市场:本周华北地区镀锌板卷价格上涨20-80元/吨,其中国营镀锌价格上涨20元/吨,民营镀锌价格上涨80元/吨,彩涂价格下跌60元/吨。期货方面,本周黑色系期货持续拉涨,市场情绪有所好转。据了解,目前天津市场民营镀锌钢厂存在规格短缺的现象,导致价格上涨幅度较大。成交方面,由于五一节放假时间较长,节后市场需求有所释放,周二天津大户成交2000吨,近两日成交有所收窄,基本回归正常水平。库存方面,据最新不完全统计,本周天津地区镀锌库存5万吨,较上周小幅增加,主要是因为本周贸易商订货到库。心态方面,贸易商认为本周价格上涨是由于需求带动,后期需求趋弱,市场价格也将持稳运行。综合来看,预计华北涂镀板卷价格或将持稳运行。
      【工厂开工情况】
      据本周调研数据显示,在130家镀锌生产企业中,55条产线停产检修,整体开工率为79.32%;产能利用率为65.12%,较上周下降0.45%;周产量为78.33万吨,较上周减少0.54万吨;钢厂库存量为67.8万吨,较上周增加2.1万吨。
      据本周调研数据显示,在47家彩涂生产企业中,15条产线停产检修,整体开工率为86.49%;产能利用率为68.26%,较上周上升3.54%;周产量为18.88万吨,较上周增加0.98万吨;钢厂库存量为18.71万吨,较上周下降0.23万吨。
      【上游原料情况】
      原料方面:全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3553元/吨,较上周价格上涨82元/吨;4.75mm热轧板卷均价为3495元/吨,较上周价格上涨82元/吨。
      【下游方面】
      全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,北京现在应该加大号牌的供给,以更快的满足消费者用车需求,让排队时间尽量缩短,促进疫情后的北京经济生活更快恢复。
      中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为,目前限购的城市就那么几个,此轮各地政府促消费政策释放出来的10多万个指标,与中国汽车乘用车市场每年2000多万辆的销量相比,只占不到1%,对整体车市的回暖虽有一定帮助,但作用不大。
      重庆市出台政策规定,2020年5月1日至6月30日,重庆号牌的车主以旧换新,可获2000元市级财政资金补助。
      

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