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中国不锈钢多到生产菜刀,为啥火车轨道还是生锈铁,是技术不够?

2019-3-26 14:18| 发布者: admin| 查看: 1154| 评论: 0

摘要: 说到日常生活的钢铁材料,人们会想到一个应用非常广泛的材料,就是不锈钢。对于中国工业大国来说,生产不锈钢是非常容易的事情,而且不锈钢也确实很好用,很多防盗网、栏杆和餐具都会用到。目前中国生产钢铁资源很充 ...

说到日常生活的钢铁材料,人们会想到一个应用非常广泛的材料,就是不锈钢。对于中国工业大国来说,生产不锈钢是非常容易的事情,而且不锈钢也确实很好用,很多防盗网、栏杆和餐具都会用到。目前中国生产钢铁资源很充足,产的不锈钢多到可以用来做菜刀,要是在其余工工业不发达的国家来说,是一件不可能的事情。

不过奇怪的是,火车铁轨并没有用不锈钢,而是用“生锈铁”,经常坐火车的朋友,在火车上望出窗外,就会看到蜿蜒的轨道颜色是褐铜色的,很明显就能看出来这是钢铁生锈的痕迹。这时候有朋友就心慌了,为啥火车轨道用的是“生锈铁”,生锈的铁轨还能支撑火车运行?这样太不安全了吧。其实不是这样的,火车的轨道之所以用那些看上去锈迹斑斑的铁,是因为相比于不锈钢,这种铁有更大的优势。下面等你看完就明白了,设计师是有自己考虑的。

其实不锈钢确实是非常耐用的材料,但只适用于外界影响力较小的情况。像火车轨道这种,不仅要禁受住火车高温高压的磨损,还要忍受日晒雨淋,没有惊人的韧度,是不能做火车铁轨材料的。因此中国火车铁轨材料是使用高锰钢,也誉为是冲击钢,在遭遇外力挤压时,表面硬度会大幅度提高,然而内部仍旧保持不错的可塑性,不容易在发生断裂的情况。所以说,并不是越硬越耐磨就好,还要考虑到曾在火车行驶冲击,也并不是国内技术不够。

另外,不锈钢不是真正的不锈,用在负载很大工程上就不合适了,锈蚀方式是点锈为主,不通过工具检查是很难发现在哪个位置,然而高锰钢是很平均锈蚀,工程师可以在建造时留足余量,这样就不太用担心锈蚀影响了.

除了坚硬度和锈蚀情况之外,高锰钢在市场的价格是比不锈钢便宜很多的,试想这么长的轨道,如果全部都用不锈钢的话,只考虑价格就已经是非常吃力的一项工程了。于是高锰钢这种物美价廉的钢材,就成了铁轨的组成材料了。大家不用担心轨道锈蚀情况,每一条铁路会有工作人员定期检查,遇到损坏严重会马上替换材料。

火车是国内高安全的一种交通工具,只要铁轨不出什么意外,火车上的乘客也能安全抵达终点。在这次科普之后,大家对于看到铁轨用的“生锈铁”,就不会像以前那样这么担心了吧。对于火车铁轨的钢材使用,你有什么想说的,欢迎前来评论。

来源:吱咕爱游

责编:徐扬清


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